大好啊江門PVC管道管件粘接膠，今天咱們來聊聊五菱的這臺繽果S。誒這個車其實我之前就答應大要拍的，然后近正好4S店那邊有車，我就過來給大看看。

先說個數據啊，這車12月份就是剛過去這個月，31天了12340臺，這個成績說實話還是挺猛的。然后價格的話是6.68萬起步，比那個五菱宏光miniev貴了差不多20000塊錢。但是我個人覺得這20000花得還是值的，會兒咱們慢慢說。

外觀部分，真的是呆萌到不行

我現在站在車頭這個位置啊，大看下這個前臉。怎么說呢，它這個設計就是個，就是個很可很討喜的那種感覺。你要說它像什么，就像是把宏光miniev放大了圈，然后又做了些細節的調整。

這個前臉它是個內凹的設計，然后就像張笑臉樣，特別特別呆萌。包括這個大燈組啊，都是圓潤的造型，里面是LED日間行車燈，白天點亮的辨識度還是挺的。中間這塊有黑飾板和鍍鉻條的點綴，從我個人來說我覺得這個設計還是很成功的，因為它確實能討好年輕人，尤其是那些女孩子寶媽什么的，看到這個車應該都會覺得挺可的。

然后咱們來側面看下。誒你看啊，它這個側面比宏光miniev要大氣很多，甚至有點小SUV的感覺了。這個尺寸是4265毫米的車長，然后寬度1785，度1600，軸距是2610毫米。這個數據比宏光miniev大了不止圈。

有個細節我要說下啊，就是它這個門把手，它用的是實體門把手，不是那種隱藏式的了。我個人我是比較喜歡這種實體門把手的，因為實用嘛，尤其是老人小孩用起來也便，然后安全上也會好些。

輪轂是16英寸的，這個造型是雙拼接的設計，看起來比宏光miniev那個要精致不少。然后車頂是黑的，可以營造個懸浮的果，側面看著還挺有時尚感的。

來尾部看下啊。這個尾部的設計跟宏光miniev就不樣了，它用的是貫穿式尾燈，然后有熏黑的元素，用線條勾勒出來的造型。中間這個位置是位剎車燈，然后這個翼子板也做得大運動，有個內凹的設計。整體看著就是比宏光miniev要個檔次吧。

內飾這塊，質感確實上來了

好，咱們現在上車看下內飾。我開門先給大看下這個門板的用料。你看啊，它這個是混搭皮革材質，雖然不是但是摸起來質感還可以，然后里面的海綿填充也比較厚實，按下去是有定回彈的。

我現在坐進來給大感受下。這個座椅它是運動座椅的設計江門PVC管道管件粘接膠，包裹挺好的，填充也很厚實。坐進來之后不會有那種很單薄的感覺，這個舒適度我覺得是可以的。

然后看下這個中控臺啊。它用的是3D紋理飾板來點綴，然后這圈是貫穿式的空調出風口，有鍍鉻條的裝飾。我用指甲敲下這個中控臺，聽下這個聲音，嗯，還行，不是那種特別單薄的塑料感。

這個細節工藝我要夸下，你看這些接縫的地，對接得都很細膩，沒有那種低不齊的感覺。五菱在這個品控上還是比較業的，這個我之前評測他們其他車的時候也說過。

中間這塊是12.8英寸的大屏，這個尺寸在這個價位的車里面已經很不錯了。然后也比較齊全，有語音喚醒，遠程解鎖，遠程控制，胎壓監測這些都有。年輕人想要的4G網絡，OTA升也都給你配上了。

我現在試下這個屏幕，你好五菱，誒它能喚醒。然后反應速度還可以，不會有明顯的卡頓。這個對于日常使用來說已經夠用了。

這個向盤是多向盤，然后握感還不錯，大小也適。我稍微往前伸下，這個座椅是支持電動調節的，這個在這個價位還是挺少見的。然后前排還有線充電，USB接口和Type-C接口前后排都有，這個就很符現在年輕人的使用習慣了。

有點我要說下啊，就是這個水杯架的位置，它放在這個位置我覺得還挺順手的，拿取都很便。然后這個儲物空間也還可以，日常放些小東西是夠用的。

后排空間，這個是

好，萬能膠廠家咱們現在來后排看下。因為很多人買這個車就是為了用代步嘛，所以后排空間還是很重要的。

我先以我自己的身給大做個參考啊，我是180的身。我現在坐到后排，大看下。誒這個腿部空間還是挺充裕的，我這個膝蓋離前排座椅差不多有兩拳多的距離。頭部空間的話因為它這個車比較嘛，所以頭部空間也是很充裕的，不會有壓抑感。

這個后排座椅啊，它的填充也很厚實，然后座椅的角度比較靠后，就是你坐進來之后可以保持個半躺著的坐姿，這個舒適比宏光miniev好太多了。宏光miniev的后排基本上就是個板凳，但是這個繽果S的后排你是真的可以坐人的。

有點要說下，就是低配版本是沒有后排空調出風口的，但是標配了兩個頭枕和閱讀燈。從我個人來說我覺得如果預夠的話還是建議買個配江門PVC管道管件粘接膠，因為后排空調出風口在夏天還是挺重要的。

然后這個后排座椅是可以放倒的，會兒我給大演示下。你看啊，我現在把它放倒，這個操作還是很簡單的，拉就可以。放倒之后這個空間就特別特別大了，官數據是1250升的載貨空間。你要是買個菜啊，搬個東西什么的，這個空間是夠用的，特別適用。

開起來的感受，這個我得好好說說

好，剛才咱們看完了靜態，現在我帶大開圈感受下這個動態表現。

先說動力啊，這個車它搭載的是個前置電機，標配版本是31.9度的電池包，續航是325公里。配的話是41.9度的電池，續航能到430公里。馬力都是102匹，扭矩是180牛米。這個動力數據比宏光miniev了半還多。

我現在起步給大感受下。你看啊，我踩腳電門，誒這個動力響應還是很快的，不會有那種干吼不走的感覺。電動車嘛，它這個起步就是很輕快的，市區里面開起來還是很靈活的。

然后轉向這塊我要說下，它這個轉向還是比較輕的，單手就可以，女孩子開起來也不會費勁。但是有點啊，就是這個轉向的度其實般般，不像那種操控很好的車那樣指哪哪。但是考慮到它這個定位就是個代步小車，我覺得這個轉向的調校已經夠用了。

掉頭的時候特別特別靈活，這個轉彎半徑很小，基本上就是跟宏光miniev樣的感覺。在市區里面找車位，掉頭什么的都很便，這個是小車的優勢嘛。

然后這個底盤我稍微說下，它這個懸架調得還是偏舒適的，過些小坑小洼的時候不會有很生硬的感覺。但是如果遇到比較大的坑，它這個底盤還是會有些松散的感覺，不像那種底盤很扎實的車。不過話說回來，這個價位你也不能要求太多嘛。

隔音這塊的話，低速的時候還可以，但是速度上來之后風噪還是會比較明顯。尤其是速的時候，這個風噪和胎噪都會比較大。但是它這個車主要也是城市代步嘛，速應該開得不多，所以這個問題我覺得還能接受。

有點我要夸下，就是它這個配置還是挺齊全的。倒車影像，駐車雷達，定速巡航都有，日常開起來還是很便的。尤其是倒車影像這個東西，對于新手司機來說還是很有用的。

我個人的些看法

奧力斯    萬能膠廠家    聯系人：王經理    手機：18231788377（微信同號）    地址：河北省任丘市北辛莊鄉南代河工業區

好，開完圈咱們總結下。

這個五菱繽果S，從我個人來說我覺得它是個非常適用代步的車。它比宏光miniev貴了20000，但是這20000你換來的是大的空間，好的配置，長的續航，我個人覺得這個錢花得是值的。

如果你對續航有要求，對空間有要求，然后預又在六七萬這個區間，那選它作為用代步車我覺得是適的。尤其是那些寶媽啊，剛拿駕照的新手司機，開這個車真的是既輕松又實用。

有幾個小槽點我也要說下啊。個就是低配沒有后排空調出風口，這個我覺得五菱應該給它標配上，畢竟現在這個天氣后排乘客也需要空調嘛。二個就是速的時候隔音般般，這個如果能改進下就好了。

但是總體來說，這個車的優點是大于缺點的。外觀呆萌討喜，內飾用料和做工都不錯，空間也夠用，續航也能滿足日常需求，配置也比較齊全，關鍵是價格還不貴。12月份能12340臺也不是沒有道理的，確實是有它的競爭力在那里。

編輯：李慧

審：李慧

二審：湯世明

三審：江門PVC管道管件粘接膠